8月5日,比亚迪公开表示,公司动力电池的隔膜已实现部分自产。

比亚迪作为全球领先的电池厂(2015年的动力电池销售量为1652mwh,全球排名第二),其一举一动都对整个电池供应链影响巨大,目前比亚迪的隔膜供应商包括苏州捷力、金辉高科、沧州明珠等。

隔膜作为新能源汽车四大关键材料,性能直接影响锂电池的容量、安全性能等特性,成本降低可使电池成本大幅降低,目前由于国内隔膜企业的大幅扩产,隔膜价格明显下降,但仍占总成本的2-3成。

若电池厂能够实现隔膜自产,比将大幅降低成本。
无独有偶,包括国轩高科、中航锂电等多家电芯厂也有自己的隔膜计划。
1月16日由国轩高科、星源材质等共同出资设立的合肥星源新能源材料有限公司奠基仪式在合肥举行。项目总投资30亿元,新建6条高性能锂离子电池隔膜生产线,12条多功能陶瓷涂覆隔膜生产线以及5条聚合物涂覆生产线。主要产品为高性能动力锂离子电池湿法隔膜、涂覆隔膜,其技术主要依托于深圳市星源材质科技股份有限公司。
5月28日,中航锂电与沧州明珠签订《合作协议书》,协议具体内容为:沧州明珠与中航锂电共同投资建设“年产 10,500万平方米湿法锂离子电池隔膜项目”,中航锂电以零价格受让公司拥有的认缴明珠锂电 10%出资权,出资价格每 1元出资额5元,合计投入 5920万元。
关于比亚迪
1995年比亚迪成立,从事镍镉电池的生产,三年后便抢占了全球近40%的市场份额,比亚迪成为镍镉电池当之无愧的老大。
在镍镉电池领域站稳脚跟之后,开始研发蓄电池市场具有核心技术的产品镍氢电池和锂电池。目前在锂电池行业比亚迪成为比亚迪一跃而成为松下之后全球第二大电池供应商。
2003年,王传福进入汽车行业。2006年,比亚迪汽车产业取得骄人业绩,主力车型F3实现销售63153辆,同比增长472%,实现销售收入近50亿元。
2015年,比亚迪共实现营业收入800.09亿元,汽车及相关产品业务收入约406.55亿元,同比上升46.06%。手机部件及组装业务的收入约332.63亿元,同比上35.88%;二次充电电池及光伏业务的收入约60.8亿元,同比上升13.88%。
在比亚迪发展史上,电池一直是它的核心,而且仍在加强,今年8月1日,比亚迪发布公告称,公司已完成以57.4元/股的价格,非公开发行2.52亿股,总募集金额144.73亿元。其中铁动力锂离子电池扩产项目所占比例最大,达到了602274.36万元。 |